Preparar la Marmotte Granfondo Alpes desde Albiez

La Marmotte Granfondo Alpes se corre el 27 de junio de 2027, de Bourg-d'Oisans a Alpe d'Huez por el Glandon, el Télégraphe y el Galibier. Siete mil quinientos dorsales, con tope, de los cuales más del 88 % van a ciclistas extranjeros — y se agotan en menos de un día. Si lee esto antes de octubre de 2026, va con ventaja: es cuando abren las inscripciones.

Las fechas que cuentan

Albiez como campo base: la versión honesta

Digámoslo de entrada, porque es lo que decide: la mañana de la carrera, Albiez no es el sitio donde dormir. Bourg-d'Oisans está al otro lado de la Croix de Fer, a una hora y cuarto o una hora y media de coche por el puerto —solo en verano, y no a las cinco de la mañana de un día de prueba.

Para lo que Albiez sirve es para la semana anterior. El reconocimiento, la aclimatación a la altitud, las piernas que se preparan sin arruinarse: tres de las cuatro dificultades del recorrido se reconocen desde aquí, y las dos primeras sin siquiera bajar a un valle.

Reconocer el recorrido desde Albiez

El Glandon, vertiente Maurienne

El día de la carrera el Glandon se sube desde el Oisans y se baja hacia la Maurienne. Desde Albiez, por tanto, lo que reconoce es la bajada, la que está neutralizada en el crono y donde más gente se deja ir. Llegar a ella no obliga a bajar al valle: se pasa por Montrond, Entraigues y La Villette para enlazar con la D926.

El Télégraphe y el Galibier

Las dos verdaderas dificultades cronometradas, y están en su valle. Desde Albiez se baja a Saint-Jean-de-Maurienne —unos veinte minutos— y se remonta hasta Saint-Michel-de-Maurienne para atacar el Télégraphe. El Galibier encadena detrás. Es la salida que más se parece a lo que hará el día señalado.

Alpe d'Huez

La única que no reconocerá desde aquí sin ir a propósito. Se guarda para el día de la carrera, o para una jornada entera dedicada al Oisans.

Dormir a 1 600 metros durante la preparación

La altitud a la que se duerme no es un detalle de confort cuando se prepara una prueba que pasa dos veces por encima de los 2 000 metros. Albiez-Montrond está a 1 600 m, y es la altitud a la que duerme, no solo aquella a la que pedalea.

A eso se añade lo prosaico: una cocina equipada, para comer lo que se quiere a la hora que se quiere en lugar de esperar un servicio; un balcón orientado al sur que seca un maillot en una hora; y la calma de un pueblo de 300 habitantes la semana en que Bourg-d'Oisans se llena.

Un punto que conviene anticipar, porque es concreto: el guardaesquís no está dimensionado para una bicicleta. Dos soluciones in situ: atarla en el rellano, que está cubierto y protegido, o meterla en el balcón. Cuente unos cincuenta escalones desde el aparcamiento.

Y si no tiene dorsal

Las 7 500 plazas vuelan, y muchos ciclistas vienen igualmente a rodar esos puertos esa misma semana, sin placa. Las carreteras son las mismas, los paisajes también, y la Maurienne cierra con regularidad ciertos puertos al coche durante una mañana. Todo está en nuestro artículo Albiez, campo base de los grandes puertos, con el col du Mollard que está, por cierto, a la salida del caserío — ver el col du Mollard en bici.

El resto de lo que ofrece la estación en verano está en nuestra página de verano.